概要

使用ＣＰＵ

各種信号の取り出し

クランク角センサー

車速センサー

吸気圧センサー・水温・Ｏ２センサー

イグニッションコイルの駆動回路

インジェクター駆動回路

ジョイスティック入力回路

LCD表示

純正ECUとH８の制御切り替え用のリレー

割り込みの種類

エンジン回転数・位置の検出（クランク各信号の処理　ITU2 GRB2)

車速の検出

ＡＤ変換処理

吸気圧

水温

O2V

マップアクセス

点火制御(Electronic Spark Advance and Dwell Control)

基本点火時期

加速補正（a_k_ig）

アイドル補正（idle_ig_k）

ドエル角

燃料噴射制御（Fuel Injection）

基本燃料噴射量(std_inj)

水温補正(water_k)

始動後増量(cold_start_k)(500rpm以上になってから)

加減速時(a_k)

空燃比(af_feedback)フィードバック

基本燃料噴射量(af_k_map)マップ自動修正機能

減速時の燃料カット(a_k)

アイドル安定化係数(idle_k)

始動時の燃料噴射(start_temp_k)

空燃比補正マップ（af_con 出力空燃比）

噴射開始時期

LCD表示

馬力とトルク表示

基本公式

走行性能曲線より

空気抵抗、転がり抵抗の数を実測するには(走行性能曲線)がない場合

パソコンにログを出力

配線図

IOマップ

プログラムリスト