名鉄9500系,9100系

2025年03月08日(土) 12時39分更新

概要

通勤タイプの3300/3150系の後継車両である。
ステンレス製車両で。先頭部は普通鋼製である。 4両編成の9500系と2両編成の9100系がある。
この車両により2扉のNSR車(New Super Romance Car)である5700/5300系が全廃され。
3300/3150系よりもスカーレットの塗装範囲が広がっている。

軌間	1,067
電気方式	直流 1,500V
製造所	日本車両製造
最高速度	120km/h

車両番号は豊橋側を1号とし、編成は、豊橋側の先頭車両の車両番号にFまたは編成を付けてあらわす。
9508F

3150系の3167F

9100系と3150系の接続状況
左が9100系、右が3150系(EMOTION! トレイン　ラッピング)

2024年度(R6年度)に新造された連結運転時に常時通抜け可能な貫通扉仕様の9122F(舞木検査場)

付随車の台車(FS571TD)

9500系

形式

号車	9500系	搭載機器
1	ク9500 Tc	CP
2	モ9550 M	VVVF/SIV,VP
3	ク9650 T	CP
4	モ9600 Tc	VVVF/SIV,VP

年次

次	編成
1	9501～9504(2019)
2	9505
3	9506～9508
4	9509～9512
5	9513～9514

2024年度(R6年度)に連結運転時に常時通抜け可能な貫通扉仕様の9521F～9523Fが新造され、2025年2月の中旬に一部が舞木検査場へ甲種輸送されている。

9100系

形式

号車	9100系	搭載機器
1	ク9100 Tc	CP
2	モ9200 Mc	VVVF/SIV,VP

年次

次	編成
1	9101～9104(2020)
2	9105～9106
3	9107

2024年度(R6年度)に連結運転時に常時通抜け可能な貫通扉仕様の9121F～9122Fが新造され、2025年2月の中旬に舞木検査場へ甲種輸送されている。

車体

4両編成	1号車	2号車	3号車	4号車
形式	ク9500 Tc	モ9550 M	ク9650 M	モ9600 Tc
2両編成	1号車	-	-	2号車
形式	ク9100 Tc	-	-	モ9200 Tc
車体長	18,385	18,230	18,230	18,385
全幅	2,744	2,744	2,744	2,744
全高さ	4,016	4,055	4,016	4,055
台車中心間隔	12,400	12,400	12,400	12,400
扉	3扉	3扉	3扉	3扉