名鉄300系

概要

名鉄小牧線は、犬山駅から上飯田駅までを結ぶ名古屋鉄道の路線である。
上飯田連絡線は、味鋺駅～平安通駅間(3.1 km)の部分を指し、第三種鉄道事業者が所有している。
平安通駅で名城線と接続する。味鋺駅～上飯田駅間(2.3km)は名古屋鉄道が、上飯田駅～平安通駅(0.8km)は日本一短い地下鉄であり、名古屋市交通局が旅客運送を行っているが、実態は、名古屋鉄道の運転手が運転をしている。 300系は小牧線専用車両で設計されており、基本的に小牧線のみで運用されている。
なお、名鉄所有の名鉄300系が8編成、と同性能で外形が異なる名古屋市交通局7000形が2編成ある。地下鉄乗り入れ仕様であり、名古屋市交通局との直通規格に合わせ20m4扉である。

地下走行のため誘導無線アンテナをク340の屋根上に設置しています。(写真のT字型アンテナ:列車無線、箱状のアンテナが誘導無線アンテナ)
ク340型の犬山側のアンテナ

ク340型の平安通側のアンテナ

3512Fと名古屋市交通局7000形

軌間	1,067
電気方式	直流 1,500V
製造所	日本車両製造
最高速度	120km/h

4両固定編成でありワンマン運転仕様である。上飯田駅・平安通り駅のホームドアに対応している。起動加速度が名鉄で最速の3.0km/h/sである。
車両番号は上飯田側を1号とし、編成は、上飯田側の先頭車両の車両番号にFまたは編成を付けてあらわす。
形式

号車	300系	搭載機器
1	ク310 Tc1	CP
2	モ320 M2	VVVF/SIV,PT
3	モ330 M1	VVVF,PT
4	ク340 Tc2	CP

年次

次	編成
1	311～314(2002)
2	315～318(2002)

車体

日車式ブロック工法による軽量ステンレス車体である。ステンレスの車両は名鉄初である。前頭部は、普通鋼製である。
先頭部には地下鉄乗り入れのため非常用貫通扉が助士席側に設けられている。連結部の車両間隔が700mmであり他のステンレス車両と異なっている。

4両編成	1号車	2号車	3号車	4号車
形式	ク310 Tc1	モ320 M2	モ330 M1	ク340 Tc2
全長(連結器を含む)	20,000	20,000	20,000	20,000
車体長	19,400	19,300	19,300	19,400
全幅	2,746	2,746	2,746	2,746
全高さ	4,000	4,040	4,040	適用
台車中心間隔	13,600	13,600	13,600	13,600
扉	4扉	4扉	4扉	4扉