山本ワールド
旧名鉄美濃駅
概要
廃止された名鉄美濃町線の旧名鉄美濃駅です。
平成17年2月9日に登録有形文化財となっています。
岐阜県美濃市広岡町2926－4
美濃市
本駅ゆかりの大正の終わりに製造されたモ512、昭和45年に導入されたモ601、昭和32年に導入されたモ593が静態保存されています。
平成17年2月9日に登録有形文化財となっています。
岐阜県美濃市広岡町2926－4
美濃市
本駅ゆかりの大正の終わりに製造されたモ512、昭和45年に導入されたモ601、昭和32年に導入されたモ593が静態保存されています。
モ512
中央が空気圧縮機
中央の大きな箱が充電抵抗器
中央が制御器 HL480-F
当初は、現在の名古屋本線 岐阜・笠松間で運用されていたが、昭和5年以降に美濃町線へ、昭和42年に岐阜市内線と揖斐線に転属された。平成12年10月に廃車にされ旧名鉄美濃駅へ搬入された。
以下最終仕様を示す。
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 製造 | 1926年8月(大正15年) 日本車輌製造製 |
| 電気方式 | 直流 600V |
| 軌間 | 1.067m |
| 全長 | 13.308m |
| 全幅 | 2.203m |
| 全高 | 4.006m |
| 自重 | 18.20t |
| 定員 | 74名(座席27人) |
| 車体構造 | 半鋼製 |
| 駆動 | 東洋電機製造TDK516A型*4 定格出力 端子電圧600V時 63.4kW ギア比2.65(61:23) 釣り掛け駆動 |
| 制御 | 抵抗制御 間接制御 HL480-F |
| マスコン | WH-15B |
| 空気圧縮機 | DH-16 |
| 補助電源装置 | 抵抗分圧式 |
| 集電装置 | 東洋電機製造PT-52J |
| 台車 | 釣り合い梁式 日本車輌製造製 27MCB1 |
| 制動装置 | 三菱電機 SME 直通ブレーキ |
| 冷房装置 | なし |
モ593
ただし展示されている車両の台車は廃車(平成17年3月31日)後、豊橋鉄道モ3100型のC-12台車に変更されている。
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 製造 | 1957年(昭和32年4月) 日本車輌製造製 |
| 電気方式 | 直流 600V |
| 軌間 | 1.067m |
| 全長 | 12.300m |
| 全幅 | 2.225m |
| 全高 | 3.690m |
| 自重 | 16.0t |
| 定員 | 28名(座席80人) |
| 車体構造 | 鋼製 |
| 駆動 | 東洋電機製造TDK535-1A型*2 定格出力 端子電圧600V時 45kW ギア比3.05(58:19) 釣り掛け駆動 |
| 制御 | 抵抗制御 直接制御 |
| マスコン | DB LCK34 |
| 空気圧縮機 | DH-16 |
| 集電装置 | 東洋電機製造PT-52J |
| 台車 | 住友金属工業製の一体鋳鋼型ペデスタル式 日本車輌製造製 FS78A |
| 制動装置 | SM-3直通空気ブレーキ |
| 冷房装置 | なし |
モ601
名鉄美濃町線にて運用、平成12年10月24日に廃車
600V/1500V複電圧仕様。
1500V区間の走行に必要な抵抗器を屋根に主回路用、MG用の補助用を備える。
床下に電圧転換装置を装備
電圧転換装置は架線電圧を検出し、制御、MG、CP、ヒーター、表示灯の回路を自動に切り替える。
左から電圧転換器、電池、空気圧縮機、抵抗器
以下最終仕様を示す。
600V/1500V複電圧仕様。
1500V区間の走行に必要な抵抗器を屋根に主回路用、MG用の補助用を備える。
床下に電圧転換装置を装備
電圧転換装置は架線電圧を検出し、制御、MG、CP、ヒーター、表示灯の回路を自動に切り替える。
左から電圧転換器、電池、空気圧縮機、抵抗器
以下最終仕様を示す。
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 製造 | 1970年(昭和45年) 日本車輌製造製 |
| 電気方式 | 直流 600V/1500V |
| 軌間 | 1.067m |
| 全長 | 14.890m |
| 全幅 | 2.236m |
| 全高 | 3.626m |
| 自重 | 18.1t |
| 定員 | 32名(座席90人) |
| 車体構造 | 鋼製 |
| 駆動 | 東洋電機製造TDK516-E*2 定格出力 端子電圧600V時 60kW ギア比2.65(61:23) 釣り掛け駆動 |
| 制御 | 抵抗制御 間接制御HL-480F |
| 空気圧縮機 | DH-16 |
| 集電装置 | PT-7 |
| 台車 | ボールドウィン・ロコモティブ・ワークス (BLW) 42-84-MCB-1(モ450の発生品) |
| 制動装置 | SME非常直通ブレーキ |
| 補助電源装置 | MG TDK-306-9D 3kW |
| 冷房装置 | なし |